(+42)
À direita, na área azul, dá para ver o Serra a se afogar
Saiu no Globo, pág. 19:
“Pé no acelerador do trem-bala – Medida Provisória garante crédito do BNDES até R$ 20 bi com condições especiais para consórcio vencedor.”
Três consórcios – dois asiáticos e um europeu – devem entregar propostas que serão abertas dia 16 de dezembro na Bolsa de São Paulo.
As obras devem começar em 2012.
(O Globo, como sempre, arrumou um “especialista” para dizer que “a obra não é viável”.)
Saiu no Estadão, pág. B3:
“Belo Monte deve ser a primeira obra beneficiada pela garantia do Tesouro – construção de hidrelétrica no rio Xingu terá 80% do custo financiado pelo BNDES; valor … será autorizado pela Medida Provisória”.
Que horror !, não, amigo navegante ?
A Marina tem pavor de Belo Monte.
Serra disse na campanha que precisaria rever todo o projeto da hidrelétrica – para bajular a Marina, é claro.
(Provavelmente com a ajuda do James Cameron, um notável especialista em marketing e hidreletricidade, também.)
O Serra falou mal e bem do trem bala.
Ele diz qualquer coisa, como se sabe.
Quer dizer, amigo navegante, ufa !
O trem bala e Belo Monte vão começar a rodar.
Paulo Henrique Amorim
Tomara que Belo Monte não vingue…estão passando por cima das comunidades tradicionais e indígenas,dentre outras ilegalidades.
http://www.xinguvivo.org.br/
http://belomontedeviolencias.blogspot.com/
http://global.org.br/programas/oea-pode-recomendar-a-suspensao-de-belo-monte/
Pois é Paulo Henrique Elegemos a Primeira Mulher Presidente do Brasil , Proibimos sutilmente a moto serra salvando milhares de árvores e o ídolo derrotado do PIG demonstrou,infelizmente,que não merece o sobre nome que significa elevação(geográfica)serra. Se transformou só num montinho…
Belo Monte é um afronte à toda aquela região, quem diz que Belo Monte não tem problemas ou é cego ou simplesmente desconhece ou não acredita no futuro, um futuro que pagaremos por não termos preservado nossa casa.
Me desculpem, mas quem não vê necessidade de trem bala é gente q pensa mt pequeno pro Brasil (psdbistas).
Nós queremos e podemos ser um país desenvolvido e uma ligação rápida entre cidades importantes é fundamental pra isso.
Todos os países desenvolvidos são ligados por trens, meio de transporte mais barato, mais rápido e mais seguro que o rodoviário. Nós só implantamos o sistema rodoviário no Brasil, pq nossos governantes sempre foram entreguistas.
Tudo que é bom pro Brasil, os golpistas botam defeito. Eles ( Graças a DEUS ) não tiveram a tão falada bala de PRATA, já o Brasil, o governo Lula – Agora Dilma vão ter o Trem BALA de OURO… KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK mais eu tô rindo a toa, pra mim a vida é boa, como é bom de ver o Serra/Pig derrotados, hahahahahahahahahahahahahahaha.
Depois de levar uma surra de saia, o sempre candidato Zé Berra, enviou uma sugestão ao governados de S. Paulo. Contratar Vanusa para cantar o hino nacional na abertura do mundial 2014. A minha vingança será maligrina…
Escutei uns bostos aqui, que se o PSDB elegem um presidente depois da Dilma, esse trem-bala vai ter uns 57 pedágios do começo ao fim da linha. Isso tudo embutido no preço da passagem, é claro. O bagulhão falou vai voltar para a próxima eleição. Olho neles, gente!
Alckmin, já de olho no próximo pleito presidencial concorda com trem bala(ele não é bobo)Já o Vampiro brasileiro, bye, bye.Até o Aócio Nevers concorda com o trem bala.Daqui uns dias o Serrágio Caro Prá Xuxu também vai apoiar, se quiser concorrer dentro doS poleiro$ do$ tutucano$, orgulho$o$ e garbo$o$, Fernando$oS…
Eu acho que já sei quem vai pagar mas essa conta, assim como foi no Pan, ou vai ser na Copa e nas Olimpiadas, nós os contribuintes da classe média. É um absurdo.
Mude-se para o Haiti caro amigo!
Para pessoas iguais a você, que pelo jeito odeia o desenvolvimento, a coisa aqui vai ficar um horror nos próximos 4 anos.
Bye-bye Serra forever!
cuidado porque essa conta é de todo o contribuinte. A classe média precisa sair de seu umbigo e pensar mais.
Não existe forever.
Com Dilma ou Serra, os brasileiros não precisam dessa obra escandalosa.
Não vejo necessidade de termos um trem “bala”; mas
as hidrelétricas, construidas cuidadosamente, essas sim
tem futuro.
Com a eleição da DILMA, pouca coisa mudou em termos
políticos. A oposição/PIG/globo etc. continuam a levantar
velhas questões não tratadas pelos governos anteriores,
para atirar tudo sobre o governo que entra. A corroida r
decrépita, tática da diversão está atuante, só p/ bobos.
Tem boi na linha. Mas é bom, assim eles aprendem alguma coisa e começam a pensar e tirar conclusões próprias. Não vão só ficar dizendo, eu li na veja, e eu vi na globo.
A Marina continua uma “”chatarina”". Bye bye Serra forever e leve a chatarina com você. Faça essas duas caridades para o Brasil.
O melhor trem de alta velocidade que existe no mundo é o MAGLEV da cidade de Xangai, na China: http://pt.wikipedia.org/wiki/Maglev
A empresa alemã Transrapid que desenvolveu a tecnologia do MAGLEV é uma das concorrentes e deve ser a vencedora. A tecnologia MAGLEV representa um custo operacional muito menor, além da alta performance. Aliás a UFRJ está desenvolvendo um trem de levitação magnética (maglev) de baixa velocidade dentro do campus da universidade, o Maglev Cobra: http://www.dee.ufrj.br/lasup/maglev/
PHA, é impressão minha ou o PiG está começando a bajular o governo Lula/Dilma?
Será que é o temor de haver um controle social de imprensa?
Só mesmo o governo de Lula faria o Brasil ingressar no primeiro mundo. Estive em 1989 no Japão e viajei de trem bala Hiroshima-Tóquio. Espetacular! Mais confortável do que em aviões (e igual ou melhor do que a “primeira classe” aérea). A pontualidade então, nem é bom falar. Tipo chegada às 16h03 e às 16h03 o trem para na estação. Quem não quer o trem bala são os analistas do PIG, que fazem o lobby das empresas aéreas e das empresas interestaduais de ônibus, e principalmente os eleitores de São Paulo que votaram no ATRASO.
Enquanto vemos anúncios de viagens aéreas a R$ 55,00 na própria página do site, o trem bala irá custar cerca de R$ 200,00. Não é um absurdo??
Quem diz que o TAV é inviável conhece geografia? Quais as duas maiores metrópoles do mundo que se encontram mais próximas e que teem as maiores populações? Rio e São Paulo. Se na França, por exemplo, temos ligações entre Paris e Marselha ou Toulouse, por quê não entre as duas maiores metrópoles brasileiras? Visão de presente e de futuro!
A respeito do preço da passagem do trem-bala, não dá pra saber ainda quanto será, uma vez que o edital apenas definiu um preço máximo em torno de 50 centavos por quilômetro. Como há uma concorrência com as linhas aéreas, acredito que o preço será deverá ser bem menor.
De qualquer forma, a ligação entre Rio e São Paulo provavelmente sofrerá expansões ao longo dos anos, e logo todo o Brasil poderá ser percorrido por trem-bala.
Caieiras deve ser Campinas.
O PiG reclama que os aeroportos estão super lotados, depois reclama do projeto do TAV/Trem Bala e diz que não é viável mesmo o TAV se tornando uma alternativa ao avião e podendo desafogar (ainda que só a ponte Rio – São Paulo, no primeiro momento) os aeroportos.
Caramba PIG!! Decide!!!
PH,
duas do Zé Simão maravilhosas. “O José Serra é tão fofoqueiro que não serve nem pra vizinho”.kkkk
A outra. “Novo slogan do Serra pra 2200. Ele vai ta vivo mas nós não”.
PHA,
Esse mapa deve, realmente, ter sido feito por tucanos. Não tem Campinas e Osasco (onde o trem não passará) está completamente fora do lugar! Curioso também porque Aparecida, que o Serra visitou bastante durante a campanha, não aparece.
Mais um detalhe para o José Brasil: TAV e trem bala são a mesma coisa.
Só para completar o raciocínio: seis longas horas de Dutra, de rodoviária a rodoviária, bem entendido.
Regis uma coisa não exclui a outra. Metrô é indispensável, mas o trem bala também é necessário. Existem muitos trabalhadores que moram no Rio ou em S.Paulo, que viajam de reetorno todo fim de semana. De avião, são bem poucos os que viajam em tais situações. Se ônibu, meu caro são seis longa horas na Dutra, isso se o tráfego esiver digamos, normal. Não é? Recurso deve ter para muito mais metrô e para o trem de alta velocidade, este poderá ser feito em PPP Brasil a fora.
E tem mais o trem não depende do tempo (chova ou faça sol) e nem do tráfego ele sai e chega no horário.
Dois elefantes brancos que favorecem os aloprados companheiros. Aja taxa de sucesso pra esse pessoal que investe em projetos toscos ao inves de investir em metro e educação.
Vitor, não é projeto tosco, aliás tosco é seu português. “Aja” é do verbo agir. Você quis dizer haja, do verbo haver.
Haja é com h. Quem “investi” em metrô é o Serra, meu…hahaha!
Comentário tosco de Vitor, vc deve ser mais um Serrapedágio, para falar uma besteira tão grande, na política tucadanósa, tudo que se trata de crescimento é elefante branco, se o governo está investindo no transporte de forma em um todo, está investindo na educação, precisa mais, concordo, mas já temos uma luz no fim do tunel.
eu acho o trem bala essencial pro Brasil crescer. A dilma tá certa em apoiar
PHA
O orçamento do trem bala prevê um custo por quilômetro menor que o custo do rouba-anel.
Na década de 80 eu trabalhei por dois anos e meio nos levantamentos ambientais da UHE de Volta Grande (à época o nome era Kararaô). Fiz muito trabalho de campo e não havia nenhuma população indígena na área de inundação e vizinhanças, havia sim, muito garimpo ilegal (mineração irregular).
À época o projeto já era viável, e com as modificações que foram feitas ele melhorou ainda mais, pois a área inundada diminuiu consideravelmente.
As reclamações a respeito de população tradicional que será desalojada são infundadas pois a ocupação da área inundada começou a ser feita graças às vias de acesso abertas para os estudos dos locais de barramento.
A geração em pico será maior que a de Tucuruí.
É só.
Não poderia dizer melhor parabens pelo seu comentário.
O fato é que a população cresce a 1% ao ano, enquanto o consumo de energia elétrica cresce 5, 6 até 7%.
Com esse negócio de energia elétrica não se brinca. Se quiser ajudar o planeta, que James Cameron faça uma campanha contra os SUV norte-americanos.
Contra a derrubada das leis ambientais, feita pelo Bush, pra ” liberar ” a exploração de petróleo no Alasca, ele não fez…
Guilherme
Mais ainda, quem quiser realmente colaborar para um desenvolvimento sustentável, além de geração hídrica e as alternativas eólica / solar, considerem consumir sempre que possível Etanol; permitamos nós usuários uma sobra do petróleo do pré-sal para exportação. A tecnologia dentro do ciclo da cana-de-açucar / etanol não foi ainda totalmente explorada. Maior consumo significa também maior apoio às pesquisas do etanol a partir do bagaço da cana (etanol celulósico), uma promessa real da duplicação da produtividade/produção de etanol por tonelada de cana processada e que, em última análise significa o dobro de litros por hectare de área plantada. Quando isto acontecer, tenha a certeza de mais e mais área agricultável estará disponível para produção de alimentos e alavancará ainda mais o país como “celeiro do mundo”.
É, amigo Jorge, voce está certo. Mas aqui em Macaé, o preço do álcool sempre foi superior a 2 reais por litro. Mesmo que a gente queira colaborar, a sanha dos usineiros e atravessadores não deixam.
Já estive por estas bandas Airton e ví a situação de preços de combustíveis, mesmo a gasolina que aí paguei (creio que era o ano de 2006) já era 20% acima do preço da minha região aqui no interior de SP e era realmente mais negócio a gasolina do que o Etanol.
ah, mas aí não vale! os americanos são ótimos em defender a economia de energia e combustíveis “dos outros”.
Por trás de toda essa canalha que é contra o trem-bala e Belo Monte, está o Departamento de Estado Americano…
Afinal a quem interessa um ” Brazil ” eternamente subdesenvolvido ?
Abre o olho ABIN… Abre o olho Dilma…
Achei interessante a poposta do Alckmin de construir trens de alta velocidade em vez do trem bala, ligando Campinas a outras cidades do interior e à Viracopos e Cumbica. Reduziria o custo do trem bala e proporcionaria mais horários de trens entre os aeroportos. Se construir apenas o trem bala a partir de Campinas, além do preço da passagem ficar maior terá menos horários disponíveis para quem tem como destino os aeroportos.
Se para construir o Roubanel os Tuganos demoraram 16 anos, esse trem deverá ficar pronto só no próximo século, XXII.
José Brasil, qual a diferença entre trem de alta velocidade (TGV) e trem bala? Não são dois nomes diferentes para a mesma coisa? (eu realmente não sei, por isso pergunto)
José Brasil / Enrico
TGV e Trem-Bala são nomes diferentes para a mesma coisa/finalidade. No fundo, “velocidade” como variável, trata-se de aumentar a capacidade de um sistema em atender uma determinada demanda no tempo, ou seja – se houver maior velocidade (no caso do trem) maior quantidade de composições poderão circular no mesmo trecho em um mesmo período de tempo e permitir assim atender uma determinada / maior demanda, no caso transporte. Nos casos deste tipo de transporte, o produto final buscado é a aplicação de todos os fatores para se obter preço competitivo em relação ao transporte rodoviário atualmente praticado no ou nos trechos que o projeto busca atender.
Em tempo – nada impediu que os diversos governos tucanos (20 anos atualmente) tomassem a decisão de se implementar o corredor São Paulo – Jundiaí – Campinas – Jundiaí – São Paulo (Viracopos incluso) com alternativa ferroviária; o problema sempre existiu e o fato é que, este pessoal nada fez e hoje vem com estas propostas que apenas indica uma coisa – são “incapazes” e insistem em gastos continuados com Guarulhos Cumbica sabendo que muito em breve atingirá a saturação. Trata-se apenas de desculpas para melhorar a arrecadação de pedágios e mais $$$ fluindo de seus “amigos”.
Jose Brasil, o Alckmin só iria fazer isto quando não tiver mais onde por pedágio. Por que é que ele já não fez então?
PSDBistas, sempre quer que o Brasil viva com atrasos, retrocessos, para era da carroça.
O LULA so pode estar Louco. isto é obra que só elite vai usar,
Fala serio
Imagina, Josuel. A passagem deve custar por volta de R$ 200, isso nos horários de pico. Talvez comprando com antecedência, consiga desconto, como funciona em toda parte, e o preço pode cair para uns R$ 150 ou menos. A passagem de ônibus RJ-SP custa uns R$ 100.
Certo, transporte de passageiros no Brasil ainda é muito caro. O negocio é que tem que abrir para concorrência e “quebrar” a concentração (ampliação da malha para uma empresa, trens para vàrias outras). Assim você estimula a concorrência e o preço pode baixar ainda mais.
(O Globo, como sempre, arrumou um “especialista” para dizer que “a obra não é viável”.)
PHA por acaso seria o Bolina???
Tenho uma proposta; excluiam a Globo das nossas tv, derrubando a audiência, ela vai ter que ser mais honesta.
Ótima rsss…
só não concordo com a observação no rodapé da foto:
“À direita, na área azul, dá para ver o Serra a se afogar…”.
pela simples razão de que titica não afunda…
Imagina só se as obras do trem bala caíssem nas mãos do Serra e do Paulo Preto… eles iriam arrepiar!
ver-da-de…
O Trem-bala será uma grande obra, um país com dimensões continentais como o Brasil deve apostar nesse meio de transporte para ligarmos as principais capitais do país… quem sabe um dia possamos ligar todas as capitais por trem-bala(sonho)…
Muitos falam do custo dessa obra, porém o km do trem-bala terá um custo 4 vezes menor que o metrô de São Paulo, e olha que estamos falando de um relevo muito complicado… para outras capitais aonde o relevo é mais vantajoso(ligar capitais litorâneas, por exemplo) o custo seria menor…
Quanto a Belo Monte, é um mal necessário, o Brasil precisa crescer e existe uma necessidade enorme por energia… temos que aproveitar ao máximo o nosso potencial hidrelétrico. Trata-se da melhor alternativa atualmente.
Trem bala sim. Porém não podemos viver num país com dimensões continentais sem utilizar o transporte ferroviário. Temos aqui algumas ferrovias do século XIX transportando cereais e matérias-prima na velocidade do jegue. Dilma em 2010 e Lula voltando em 2014, então até 2022 estaremos felizes.
Opa! PHA, tá faltando o trecho São Paulo-Campinas aí nesse mapa. Será que ele foi desenhado por algum seguidor do alckmin?
Melhor comentário foi o do Frederico: tomara que seja o Serra o candidato da oposição em 2014; vitória garantida!!! É por aí mesmo! Não podemos deixar o Serra cair no ostracismo!!! Precisamos dele!!!! E do FHC falando bobagens!!!!! Enquanto o PIG der corda para esse povinho, o PT se garante no poder!!! Vida longa ao Serra e ao FHC!!!!
pertinente sua observação!!
sem eles, o circo fica incompleto.
afinal, desses palhaços ainda riremos mto, tendo o pig como coadjuvante!
alias, minerim…. tem coisa mais gostosa q uma boa gargalhada da cara lavada do serra??? rsrsrsrs
viva FHC-ERRA!!!!!!
Imaginem só daqui a 4 anos o serrágio e o fhhc vão estar mais gagás do que nunca!
Eu acho que estes 20 bilhões seriam mais bem gastos em transporte urbano (Metrô), onde a população de baixa renda (C, D e E) seria a maior beneficiada e não o luxo de ir viajar de trem bala. É muito dinheiro para poucos usufruírem.
A América que se cuide: o Brasil vem aí!
Claro que o zé bolinha era contra. Com os valores representados por Belo Monte e Trem Bala, muitos “contrato$” e “oportunidade$” estariam abertas para viabilizarem o$ plano$ do PSDB/DEM e PiG para o Brasil.
Quem sabe em 2018…
Se fosse o Serra o presidente(ainda bem que não é, xô urubu), o trem-bala talvez passasse, se fosse possível inventar um pedágio. Mas Belo Monte não teria a menor chance, pois ele e a turma da TFP, da Juventude Nazista, dos fundamentalistas cristãos etc gostam mesmo é das trevas. O Apagão FHC/Serra foi só um pequeno exemplo do tanto que eles admiram as sombras.
Eh o Brasil recuperando-se em boas maos.
Prezado PHA.
Como você diz, a Vale é uma empresa de um produto só, que tem um cliente só (China).
Agora complicou: os chineses reduzirão quase à metade suas compras de minério de ferro.
http://economia.uol.com.br/ultimas-noticias/reuters/2010/11/09/-demanda-por-aco-na-china-enfrentara-obstaculos-em-2011.jhtm
Por isso que o Brasil tem que re-estatizar a VALE e a CSN.
Sobre Belo Monte é melhor se informar direito…. é um Belo Monte de Problemas !
Problemas aos montes: PSDB, DEM, PPS, Avatar, etc. etc…
Belo Monte trará energia limpa para o Brasil e não vai prejudicar nem 1% da Amazônia, basta ler estudos sobre o assunto e não jornalões do PIG.
Que o Brasil melhore cada vez mais,é tudo que a rainha do PIG e o Príncipe das Trevas têm medo. Que coisa horrível, já pensaram o Brasil chegar a 2014,com progresso cada vez maior. Vão ter que colocar o Serra e o Schwarzenegger como dobradinha e dizer: “Vote num Perdedor e leve dois SemNoção”.
Resta saber se esse TGV brasileiro vai ser mesmo de grande velocidade e qto custara o bilhete…. Espero que nao seja destinado a ricos e q seja antes da copa e olimpiadas!
E essa hidreletrica q pelo menos possibilite a baixa da conta de luz!
Progresso, desenvolvimento, tecnologia, transportes e sustentabilidade e energia verde. Que maravilha, isso meu, povo!!! Se segura que o Boeing Brasil vai decolar. Vámos nóóóóóóóóóóóós!!! Deixa os rodas-presas pra lá. Bye Bye PIG!! Bye BYe ÇerRA!! Enquanto eles vão de “locomotiva”, o Brasil vai e volta de Trem-bala e ainda dá tempo de pegar um bronzeadinho em Copacabana. É demais!!! Yuhuuuuuuuuuuuuuuuuuuu…
“O BRASIL PARA TODOS não passa na gLOBo – O que passa na gLoBO é um braZil para TOLOS”
Brasil nelles!!!
Não dá pra tirá o trem Bala de São Paulo para Minas Gerais, pois já fico a imaginar o que o Serrojas está pensando nesse momento: Pedir ao Alkimista para por uns pedágio no trem bala, vai faturar muito com isso.
Velho!! Se o trem-bala se concretizar, e der tudo certo, eu acredito que em pouco tempo teremos todo o nosso vasto litoral, onde ficam as principais cidades do país, interligadas por trem-bala. A procura será grande, os preços cairão e todo mundo vai viajar de trem-bala. Pâtz!!! Acho que estou sonhando… Alguém poderia me beliscar?!? Mas não agora, deixa eu sonhar mais um pouquinho, vai…
“O BRASIL PARA TODOS não passa na glObo – O que passa na glObO é um braZil para TOLOS”
Infelizmente. Belo Monte é um mal necessário para o Brasil. Ou isso ou os apagões.
Belomonte será o começo do fim daquela zona de faroeste sem lei. A região de Carajás vai, finalmente, anexar-se definitivamente ao Brasil.
Votei na Dilma nos dois turnos e apoio o governo. O tem bala será ótimo, mas Belo Monte será uma catástrofe. Conheço bem a Amazônia e a região. A usina só vai beneficiar as grandes mineradores e os produtores de alumínio. É um grande equívoco.
Você conhece Altamira? E a região de Brasil Novo? Infraestrutura daquele porte é para todos, do lugar e de além. Mineradoras semi-clandestinas vão ter que se enquadrar e seguir as normas ambientais.
E la nave vá!
O Brasil NÃO espera mais.
Quer mais.
Quer transporte moderno e BARATO, de preferência com subsídio como é no mundo todo. Afinal é a população que vai usá-lo. Ao contrário dos privatistas que preparam o filé mignon para as construtoras, como é o caso da PRIVATIZAÇÃO do Metrô de São Paulo pela turma do Serra, et caterva.
PH, nunca tive tanto orgulho de ser brasileiro. Ver o meus país evoluir na educação em infra instrutua, empregos. Sinceramente, deixamos o complexo de vira lata p/ tras. Só não podemos deixar este otimismo acabar. Viva a era lula!
O Zé Bolota de Papel já se articula para refundar a antiga ARENA – Aliança Renovadora Nacional – que terá como base a Cidade de São Paulo. A sede será no Instituto FHC cujo proprietário é o ex-intelectual de mesmo nome e, indicado para ocupar o trono, digo, a cadeira de presidente de honra(?).
O trem bala vem a calhar para turma dessa nova agremiação golpista, pois, como sabemos, sua militância carece de sol e banho de mar e, poderão se deslocar ao Rio de Janeiro nos fins de semana onde desfrutarão das delícias do mar, arrefecendo dessa forma, suas frustações e a raiva golpista contra o povo.
Orlando
Trem-bala e Belo Monte, já !!!
Bye-Bye Serra e PIG forever.
Relatório Rima, da Eletrobrás, responde algumas questões ambientais. Está disponível no sítio.
Sem muito alarde. Este tipo de trem é bom para o Brasil adquirir conhecimento tecnológico, para produzi-lo, no Brasil, posteriormente.
Entretanto, todos os recursos devem ser investidos em ferrovias para passageiros hidrovias, inclusive melhorando o sistema já existente na região da Amazônia para transporte e patrulhamento de zonas fronteiriças.
EI PH, este teminha é bem apadrinhado pela turma do Contra, não?
Foi mal..
Olá PHA,
Que tal dar um giro no complexo do alemão e pavão pavãozinho, para ver a quantas andam as obras do pac e seus teleféricos?
Olá PHA,
Que tal dá um giro no complexo do alemão e pavão pavãozinho, para ver a quantas andam as obras do pac e seus teleféricos?
O Serra é o FHC 2, vai ficar esperneando aí por anos, dizendo inúmeras bobagens, com amplo espaço no PIG (não fosse isso, caía no esquecimento em 2 minutos).
A Giovana tem razão: deixa esse povo pra lá. Pra frente, Brasil 2014! (que vai ser ainda outro país, e esses caras provavelmente nem saiam de 2002 até lá).
Tomara que José Serra seja o candidato do PSDB novamente em 2014. Assim, garante-se a continuidade do governo atual.
Tá na hora de lançarmos o Bye-Bye PIG, que tal?
Da onde tu saíste Diego Alexandre, do brejo das almas?
Nas próximas eleições municipais é preciso derrotar José Serra e seus racistas e anti-nordestinos em São Paulo. Precisamos fazer Serra descer de joelhos a Ladeira Porto Geral para afogar suas mágoas derrotistas no Rio Tamanduateí. Ele fez as escolhas dele e deve ser constrangido a carregar o fardo do racismo anti-nordestino que despertou até o fim de sua carreira política.
Não só na cidade de São Paulo. Vamos começar a campanha, já.
Os tucanos em São Paulo não conseguiram fazer o Expresso Bandeirante, que ligaria Campinas a São Paulo. Ele constou do Plano Plurianual do Alckmin e a julgar pelo que está no papel deveria estar pronto em 2007. O Serra fala qualquer coisa e o Alckmin é aquele que põe tudo no papel onde fica para sempre. Foi um governante inepto e incompetente, blindado pela mídia. É o que devemos esperar dele. O Trem de Alta Velocidade está deixando os tucanos e o PIG assustados, pois vai mostrar o quanto são incapazes.
Valeu companheiro PHA a vitoria de Dilma mas esquece o nome do Serra, tenho nojo só do nome dele, abraço.
PHA, neste mapa, aonde está escrirto Osasco, não seria Guarulhos?
Há que se fazer um estudo muito detalhado em Monte Belo,respeitando os moradores,a natureza e afins.Porém,temos condições de fazê-lo,até porque,esse governo conversa com os movimentos sociais e os respeitará,certamente.
Quanto ao trem bala e PIG,eles…os piguentos,gostam dos trens balas,mas da Europa!Onde vão em férias!Lá os trens tem razão de ser! Aqui,para o povinho chulo,metrô apinhado,com panes “premeditadas pelos petistas”!Onde já se viu?
Quanto ao indigesto ex tudo,sua prática é inaugurar maquetes,contratar empreiteiras amigas,fraudar licitações,inserir o Pape (para não ser racista)…usar material de quinta…
Talvez o nefasto,ao voltar,em mais um delirius tremulus,dirá daqui há algum tempo,que o trem bala apenas nasceu por ter sido obra e graça de sua incrível inteligência…(Leia-se desfaçatez),uma vez que tudo fez,tudo faz e tudo fará…
Paulo,
O Zé Faz Tudo e sua trupe já estão pensando em colocar tremdágio nas cidades paulistas que o trem passar, porque de Resende eles não passam.
O pig não esquece o passado um entrevistador, do programa roda viva, disse que o brasileiro passou a ter orgulho de ser brasileiro depois de FHC, só se for ela, pois eu sempre tive orgulho de ser brasileira e isso ficou mais aflorado, muito mais, depois de Lula e não FHC.. também, nesse mesmo programa, foi feito uma pergunta para o entevistador sobre traição e ai, citaram como exemplo a traição política de Dilma com Lula…o que o pig esta querendo? antes a política de Lula só era boa porque foi desenhada pro FHC e agora estão jogando que Dilma vai trair Lula em quêr? será que estão pensando em torná-la em zépedagio de saia? cruz credo!…vamos aguarda para saber o que realmente estão pretendendo. Viva o Brasil do desenvolvimento sustentado..estou doidinha para andar de trem bala..
Alguns tucanos inconformados, continuarão utilizando-se desse democrático blog para externar os seus despeitos e preconceitos(rimou!), façamos com eles o bom debate, quem confunde internet com esgoto é a direita reacionária brasileira.
Quem não quer o trem-bala é a turma do psdb paulista. Isto porque o trem-bala viabiliza outras capitais com vocação nacional: primeiro o Rio, depois BH, Curitiba. E, nessa onda, o Brasil se desconcentra. O que a turma do psdb de Sp deve querer, isso sim, é trem-bala SP-Campinas, SP-Ribeirão, SP-São José dos Campos…Enfim, querem um Brasil centrado em SP, girando unicamente em torno de um pólo. O Brasil precisa de vários pólos: SP, RJ, BH, Salvador, Recife, Fortaleza, Manaus, Porto Alegre etc. etc.
isto ja esta acontecendo no nordeste entre natal e maceio com grandes obras de infra-estrutura como duplicacao de estradas , ferrovias transnordestina, portos ,tenho viajado de carro pelo nordeste nos ultimos 3 anos e estou impressionado. como este desenvolvimento nao sai na midia, voce acaba nao tendo ideia de como o nordeste avancou.
Como um Mané que não soube explicar como chegou aos 600 reais de salário mínimo,pode opinar sobre a construção de uma usina hidroelétrica ? Por isso tomou mais uma surra eleitoral.O sERRA é igual ao Luxemburgo,só ganha na paróquia.
PHA, não me convenci ainda da importância desse trem bala. Acho uma coisa meio megalomaníaca enquanto temos outras prioridades. Vc bem que poderia nos dar uma luz…
Lili, uma das prioridades é desafogar a ponte aérea. Gasta-se horas em aeroportos de SP e RJ, enquanto que se o transporte for de trem bala o conforto será melhor, não haverá a necessidade de se chegar uma hora antes para o embarque. Economia de tempo e dinheiro, além de utilizar combustível renováve. E lógicamente a transferência de tecnologia possibilitará a recuperação da malha ferroviária no Brasil. Só quem viveu na época em que os trens paulistas funcionavam bem, sabem o sabor de se viajar por este meio. Quem já viajou em trens na Europa também deve reconhecer quão confortáveis eles podem ser.
Aliás, A Europa toda não abriu mão deste importante meio de transporte.
Que venha o primeiro e muitos outros. Chega de pagar pedágio compulsório.
Como é que pode o Km Zero ser em São Paulo SP se São Paulo SP fica no meio do caminho? Que eu saiba a linha do Trem-Bala começa em Campinas (Viracopos) e vai até o Rio, o Km Zero tinha que ser em Campinas, ou então lá no Rio mesmo.
Vi no canal Discovery o programa Mega Construções. Um arquiteto viaja mostrando as maiores obras em andamento do mundo.
O programa mostrou uma usina hidrelétrica em construção no Estado do Rio de Janeiro, chamada Simplício, próxima à cidade de Sapucaia. Para evitar a inundação das cidades ribeirinhas, o curso do rio Paraíba está sendo alterado. Um desvio de 25 quilômetros de extensão com 7 túneis estão sendo escavados em uma das maiores obras de canalização depois do Canal do Panamá.
Simplício, você já ouviu falar?
Belo Monte depois de anos de discussão deve realmente começar. Tempo pra se rever projetos não faltou. Se assim não for, ficaremos eternamente no atraso elétrico. Quanto a trem bala idem idem. Apesar de se necessitar de investimentos em formas alternativas de transporte urbano, é indiscutível a necessidade do país que se diz a beira de ingressar no futuro e “futura” quinta economia do mundo, não os tê-los. A preocupação é quanto aos preços finais das passagens a serem cobradas dos consumidores. as primeiras notícias davam conta de preços semelhantes aos cobrados na ponte aérea Rio/São paulo. Aí não. Se fosse com Serra este projeto teria mais prioridade. Já pensou como seria oportuno, a criação de mais pedágios?
http://easonfn.wordpress.com
Espero que o Projeto do Trem-Bala dê muito certo
E que após a conclusão deste primeiro trecho, ele possa avançar para os dois lados, subindo ao Nordeste e descedo ao Sul….
E acabanco com o atraso (retrocesso político-admistrativo)., do Partido Francês & Champagne
Na boa PHA…
Quem desdenha, quer comprar… Já dizia o antigo ditado.
Esquece o Serra… vc tá chutando cachorro morto, mesmo por que as eleições já acabaram.
Isso me parece mais pessoal da sua parte do que político.
Antes de ser criticada eu votei na Dilma.
Amiga entenda bem, a eleição não acabou, agora que está começando, pois a presidenta vai ter muita dor de cabeça, pois a intenção de quem perdeu é apostar que ela não vai dar conta do serviço e que quanto pior melhor….olhe pro passado bem recente que você vai entender o comentário do PHA…
concordo!!!!!
Boa!!! Giovana, acabou a campanha agora vamos falar de coisas boas e do futuro, deixem os mortos descansarem em paz.
O PH está certo, não podemos ignorar o coiso, até por que o ser sobrenatural que ele representa não morre, pode querer sair de sua cripta e quando menos se esperar querer reaparecer para assombrar a gente. Ainda mais quando tem gente por aí disposta a fornecer um pouco do próprio sangue para reviver o ente.
Tá perdoada, hehehe. Mas acho que #zerojas ainda não é cachorro morto. É tipo uma rã que se congela. De quatro em quatro anos, volta à vida. Há algum biólogo que possa explicar isso?
Acho que o jenio não está morto, e ainda vai morder muito, em especial seus tratadores.
Aliás, quem já viu jenio morrer?
Giovana, pessoal nada !
TEmos que falar do Serra o TEmpo todo até ele ser preso com o Ricardo Sergio e as duas Verônicas.
Não vejo a hora de ver a capa do livro do Amaury Jr.
Comentário brilhante. É justamente este o ponto relevante de manter o serrágio em evidência. Para responder aos processos que rolam contra ele nos tribunais. e agora não tem mais imunidade parlamentar, e para manter viva a lembrançado grupo a que ele pertencia e representava. Responder por Allstom, pelo buraco do metrô, pelos contratos do metrô, pelos contratos sem licitação com o PIG, pelos contratos do robanel. Não vamos esquecer não.
Giovana acho que não podemos esquecer o Serra porque o PSDB ainda é muito forte em São Paulo e é a causa do seu atraso sendo ele o mais rico Estado da federação.
Tem que malhar o Serra até ele pedir pra sair!!!
Mas respeito sua opinião, claro!
Quem sabe ? cobra de duas cabeças,nunca se tem certeza quando ela está morta! PHA,você tem razão! “um olho fechado,e outro bém aberto,com Serroja e sua “turma”.kkkk
Paulo Henrique,
E por fala em trem o
buraco do metrô de SP
é mais em baixo:
http://blogdocelsojardim.blogspot.com/2010/11/metro-de-sp-o-buraco-e-mais-em-baixo.html
Incrível! Nunca antes na História desse país eu fui tão Brasileira!!!!!!
PHA,
Sou ferrenha defensora do governo Lula e da Dilma agora, mas não posso deixar de fazer críticas a construção da Belo Monte, nesse aspecto, e só nesse aspecto, Marina tem razão.
Vários movimentos sociais estão mobilizados para isso, e que bom que é no governo de Lula e Dilma, pois nesse governo os movimentos sociais tem espaço para o diálogo.
Claro que o PIG vai se aproveitar disso, mas quero te dizer, as criticas feitas pelos mov sociais com relação a Belo Monte não são criticas de PIG, mas infelizmente eles vão fazer uso disso, lamentável.
Nãnãninãnão! Marina está errada. A prova é que a área alagada desta hidrelétrica é uma das menores em relação ao potencial de geração e se fosse construir usinas térmicas com a mesma capacidade, teríamos “n” vezes mais poluição.
Agora que eu vi, até rimou…
Ele, o serrote, vai colocar chapéu de vaqueiro e jurar que ambos os projetos são dele, desde a época do ministério da saúde. Realmente ele diz qualquer coisa.
O Serra e o PIG devem está uma pilha de nervos! ye-bye Serra-PIG ferover!
Go ahead sirs! Os americanos, europeus e asiáticos, mestres em economia e modelos da turma do plim-plim e correlatos, sequer sabem quando sairão do imbróglio a que adentraram ao neoliberalizar a economia.
Até o Paul Krugman, Nobel de economia, está a gritar por racionalidade nas questões em que estão a errar: o governo tem que gastar para fazer a máquina girar, não pode parar por raciocínios dos especialistas que param a roda quando a mesma começa a girar.
O interessante é que vemos alguns cidadãos com essa literatura sob a axila a julgar que estão a par do momento por ler resquícios de um pensamento condenando pelos fatos.
Eu só não entendo porque ainda não pediram a opinião do LULA. Ele iria dar um sacode nos americanos pois ele é o cara!
O PIG torce contra o Brasil.
Eu só não entendo qual é a qualificação técnica do Grupo Bertin para participar da construção de Belo Monte. PHA, você poderia esclarecer isso?
Sei não, Paulo Henrique, mas cada vez que vc fala no Serra eu sinto um odor terrível de cadáver insepulto.
É… Belo Monte vai começar a afogar índios… é assim a canalhada desse país, extermina tudo o que vê pela frente em prol de um pretenso progresso…
Tem certeza?
Diego, vc é daqueles antropólogos que quer índio numa reserva para fazer estudo. Larga isso de índio se afogar. Indio precisa é de usufruir o desenvolvimento, viver melhor, etc.
Esse discurso teu é demagógico demais.
Você se refere a um que foi candidato a vice? Este não precisa ser sepultado…
Se você sabe que vai sepultar índios (de fato, índios mesmo), porque você não encontra uma forma de denunciar o Brasil nos organismos internacionais de defesa da pessoa humana?
Ora, tenha modos, Diego Alexandre. Não humilhe a inteligência das pessoas.
Morvan, Usuário Linux #433640
Porque não te calas?…Diego invejoso, índio já nasce nadando ô gajo!!!
Grande Alexandre! O último caubói!
Caro Diego Alexandre, quem lhe disse que índio não sabe nadar?